Guide de deglacage securitaire pour paves et beton : quoi utiliser et quoi eviter

Les produits deglacants gardent vos trottoirs et votre entree de garage securitaires en hiver, mais le mauvais produit peut causer des dommages serieux aux paves, au beton coule et a la pierre naturelle. Certains produits chimiques accelerent l'ecaillage de surface, et d'autres degradent le beton au niveau moleculaire. L'utilisation excessive de tout deglacant nuit aussi aux plantes et au sol a proximite.

Ce guide explique ce qui fonctionne, ce qu'il faut eviter et comment appliquer les deglacants correctement, base sur les recommandations de l'industrie de la Concrete and Masonry Hardware Association (CMHA, anciennement ICPI) et la recherche sur le beton.

Comment les deglacants endommagent les surfaces dures

Les produits deglacants abaissent le point de congelation de l'eau, c'est comme ca qu'ils font fondre la glace. Mais ce processus augmente aussi le nombre de cycles de gel-degel que la surface subit. Chaque cycle permet a l'eau de penetrer legerement la surface, de geler, de prendre de l'expansion et de repousser le materiau de l'interieur.

Avec le temps, cela cause :

• L'ecaillage de surface : La couche superieure du beton se delamine ou pele.
• L'eclatement : Des eclats et des trous plus profonds se forment a la surface.
• La degradation chimique : Certains produits chimiques reagissent avec les composes du beton, affaiblissant le materiau au niveau moleculaire.
• L'erosion des joints : Sur les paves, les deglacants peuvent emporter le sable polymere des joints, destabilisant la surface.

Tous les deglacants ne causent pas le meme type ni le meme degre de dommage. La chimie fait la difference.

A FAIRE : options de deglacage securitaires

Chlorure de sodium (sel de voirie)

Le chlorure de sodium est le deglacant le plus courant et celui recommande comme l'option la plus securitaire pour le beton et les paves. Selon la recherche de la CMHA, le sel de voirie est l'option chimique la moins dommageable pour les materiaux de beton et devrait etre utilise autant que possible (CMHA, The Effects of Deicing Chemicals on Interlocking Concrete Pavers).

Avantages :

• Largement disponible et abordable.
• Efficace jusqu'a environ -12 degres Celsius.
• Le moins susceptible de causer une degradation chimique du beton.

Inconvenients :

• Inefficace a tres basse temperature (sous -12 C).
• Peut nuire aux plantes et au gazon le long des trottoirs s'il est surutilise.
• Corrosif pour le metal nu (rampes, mobilier).

Sable et gravier

Le sable ne fait pas fondre la glace. Il fournit plutot de la traction sur les surfaces glacees. Pour les proprietaires qui veulent minimiser l'exposition chimique de leurs paves et plantes, le sable est un bon choix.

Avantages :

• Aucun impact chimique sur le beton, les paves ou la pierre.
• Aucun dommage aux plantes ou au sol.
• Fonctionne a toute temperature.

Inconvenients :

• Ne fait pas fondre la glace, fournit seulement de la traction.
• Doit etre balaye au printemps pour eviter l'accumulation.
• Sur les paves permeables (systemes PICP), le sable peut obstruer les vides de drainage. La CMHA recommande d'utiliser le meme granulat que celui utilise dans les joints des paves plutot que du sable ordinaire pour ces surfaces.

Chlorure de calcium (utiliser avec prudence)

Le chlorure de calcium fonctionne a des temperatures beaucoup plus basses que le sel de voirie (efficace jusqu'a environ -30 degres Celsius) et fait fondre la glace plus rapidement. La CMHA note que l'"utilisation judicieuse du chlorure de calcium" est acceptable lorsqu'un deglacant plus puissant est necessaire.

Avantages :

• Efficace par froid extreme.
• Agit rapidement.

Inconvenients :

• Plus couteux que le sel de voirie.
• Peut causer une certaine degradation du beton avec un usage intensif et repete.
• Laisse un residu glissant quand la glace a disparu.

Utilisez le chlorure de calcium avec parcimonie, seulement quand le sel de voirie n'est pas efficace en raison du froid extreme.

A EVITER : deglacants a ne pas utiliser

Chlorure de magnesium

Le chlorure de magnesium est presente comme une alternative "plus securitaire" ou "sans danger pour les animaux", mais c'est l'une des pires options pour le beton et les paves. La CMHA recommande explicitement de ne pas utiliser le chlorure de magnesium parce qu'il peut degrader chimiquement tous les types de beton. La recherche du Departement des transports de l'Utah a revele que le chlorure de magnesium causait une deterioration significative du beton, incluant l'ecaillage, la fissuration et la perte de masse (CMHA, The Effects of Deicing Chemicals on Interlocking Concrete Pavers).

Pourquoi c'est nocif : Les ions de magnesium dans ce compose reagissent avec le silicate de calcium hydrate dans le beton (le compose qui donne au beton sa resistance), le convertissant en un compose plus faible. C'est une reaction chimique, pas simplement un dommage physique de gel-degel, donc elle se produit peu importe la prudence avec laquelle vous appliquez le produit.

Acetate de calcium-magnesium (CMA)

Le CMA est parfois presente comme un deglacant ecologique. Cependant, la recherche de la CMHA montre que le CMA peut aussi degrader chimiquement le beton, avec un potentiel de dommage qui augmente avec la quantite de magnesium dans la formulation. Evitez le CMA sur toute surface de beton ou de pave.

Acetate de magnesium et nitrate de magnesium

Tout deglacant avec du magnesium comme ingredient principal pose le meme risque de degradation chimique au beton. Verifiez l'etiquette et evitez les produits ou les composes de magnesium sont listes comme ingredients actifs.

Nitrate d'ammonium et sulfate d'ammonium

Ces deglacants a base d'engrais sont tres agressifs envers le beton. On ne devrait jamais les utiliser sur aucune surface dure. Ils peuvent causer une deterioration rapide et severe.

A FAIRE : meilleures pratiques d'application

Meme avec un deglacant securitaire, la facon dont vous l'appliquez compte.

• Pelleter d'abord. Enlevez le plus de neige possible avant d'appliquer un deglacant. Les deglacants sont faits pour briser le lien entre la glace et la surface, pas pour faire fondre des bancs de neige entiers.
• Appliquer avec parcimonie. Plus n'est pas mieux. Utilisez seulement la quantite necessaire pour decoller la couche de glace. La CMHA recommande de suivre les instructions de dosage du fabricant et de ne pas les depasser.
• Enlever la gadoue. Une fois que le deglacant a decolle la glace, pelletez ou balayez la gadoue resultante et l'exces de sel. Laisser de la saumure concentree sur la surface augmente les dommages.
• Maintenir une pente adequate. Les trottoirs devraient avoir une pente transversale minimale de 2 pour cent pour que l'eau de fonte s'ecoule au lieu de stagner et de regeler.
• Garder les joints remplis. Sur les paves, maintenez le sable polymere dans les joints. Des joints bien remplis empechent l'eau de penetrer sous la surface et de causer du soulevement.

A EVITER : erreurs courantes

• Ne pas empiler le deglacant a un seul endroit. Repartissez-le uniformement. Les piles concentrees causent des dommages localises.
• Ne pas utiliser de deglacant sur du beton neuf. Le beton coule devrait durcir pendant au moins un hiver complet avant que tout produit deglacant chimique ne soit applique. Pour les nouvelles installations de paves, suivez les directives du fabricant sur le moment ou les deglacants chimiques peuvent etre utilises.
• Ne pas utiliser d'eau chaude pour faire fondre la glace. Elle regele rapidement et cree une couche de glace plus lisse et plus dangereuse que ce qui etait la avant.
• Ne pas melanger les produits deglacants. Combiner differents produits chimiques peut creer des reactions imprevisibles et augmenter les dommages a la surface.

Proteger votre investissement

Les paves de qualite et le beton correctement coule sont concus pour resister aux hivers montrealais lorsqu'ils sont bien entretenus. Ce qui compte le plus, c'est de choisir le bon deglacant et de l'appliquer avec parcimonie. L'entretien regulier aide aussi : remplissez le sable de joint quand il s'use, et scellez les fissures avant que l'eau ne s'y infiltre.

Si votre trottoir, patio ou entree de garage montre des signes d'ecaillage, d'eclatement ou de soulevement, les dommages peuvent etre reparables s'ils sont detectes tot. Si les dommages causes par les deglacants sont alles trop loin, une reconstruction avec des materiaux adequats peut vous donner une surface qui tiendra pendant des decennies.

Appelez Montreal Paysagement Pro au 514-900-3867 pour une consultation residentielle sur la reparation ou le remplacement de surfaces dures endommagees par l'hiver.

---

Sources :

• CMHA (formerly ICPI), The Effects of Deicing Chemicals on Interlocking Concrete Pavers
• ICPI Technical Note on Deicing Chemicals
• Concrete Network, How to Melt Ice Without Damaging Concrete
• Landscape Solutions, Safely De-Icing Natural Stone, Pavers, and Concrete
• EP Henry, Salt and Your Pavers